Senza sgravi fiscali a rischio le infrastrutture del Nord-Est

di PAOLO MERCONEL

”Il piano di incentivi fiscali per le grandi opere proposto dal vice-ministro Mario Ciaccia deve rimanere intatto. La prospettiva di un forte ridimensionamento, che pare si stia delineando al ministero dell’Economia per ragioni di copertura finanziaria, rischia invece di bloccare il piano infrastrutturale del Nord Est. Siamo seriamente preoccupati: in gioco c’e’ il futuro di una delle aree piu’ dinamiche del Paese”. Luigi Schiavo, presidente di Ance Veneto, l’associazione regionale dei costruttori edili, mostra perplessita’ sul ”balletto di ipotesi che riguardano gli incentivi fiscali per le infrastrutture in project financing, oggetto del decreto sviluppo bis, che la prossima settimana dovrebbe approdare al Consiglio dei ministri”. ”Gli incentivi fiscali per le grandi opere erano stati annunciati come il cuore del ‘Piano per la crescita’ del governo Monti – sottolinea in una nota l’Ance Veneto – Dopo l’ipotesi tramontata di neutralizzazione dell’Iva, era stata avanzata la proposta di un credito d’imposta a favore di general contractor e concessionari per un importo tale da assicurare l’equilibrio del piano economico finanziario delle opere e comunque non superiore al 50% dell’investimento complessivo, in assenza di contributi pubblici a fondo perduto. Entrambe le ipotesi sono state respinte dal ministero dell’Economia per ragioni legate alla copertura economica. Ora si discute di estendere alle opere in corso una norma generale contenuta nell’art.18 della legge di stabilita’ 2012, il cosiddetto ‘Tremonti infrastrutture’. Per quelle ancora da appaltare, quindi, cambierebbe poco o nulla”.

”Questa prospettiva – continua il presidente di Ance Veneto, Luigi Schiavo – non e’ confortante. Abbiamo assistito negli ultimi cinque anni al dimezzamento degli investimenti pubblici in infrastrutture. Il coinvolgimento dei privati, pertanto, rimane l’unica possibilita’ per portare avanti le grandi opere pubbliche, pena l’avvitamento di questo Paese in una spirale di regressione di competitivita’ e modernita’. Ma i privati devono essere adeguatamente supportati. Ci auguriamo che il ministero di via XX Settembre non lesini sforzi e risorse per un tema cosi’ cruciale per l’economia e l’occupazione”. ”In assenza di misure fiscali forti – continua Schiavo – il prezzo da pagare per il Nord Est e il Veneto sarebbe alto, con gravi ripercussioni sia per le 43 opere contenute nella legge obiettivo: Pedemontana, Valdastico Sud tra quelle gia’ avviate; Valdastico Nord, Nogara-Mare, Romea Commerciale, Alta capacita’ Brescia Padova, Porto Off-Shore di Venezia tra quelle piu’ importanti in fase di avvio o discussione – Il piano dell’ ”Alta capacita’ fatta dai privati” che stiamo portando avanti insieme a Confindustria Veneto e Regione Veneto, risulterebbe fortemente ridimensionato”. ”Ancora una volta, il centralismo statale rischia di mettere in secondo piano esigenze e prospettive del Nord Est, un’area vitale per l’intera economia del Paese. La necessita’ di maggiore autonomia per la macro-regione del Nord Est per drenare risorse e rispondere piu’ accuratamente ai bisogni del territorio, diventa quanto mai attuale in circostanza come queste. Sarebbe opportuno, infine, creare un sistema di incentivi ai privati anche per la realizzazione di piccole e medie opere pubbliche”, conclude Schiavo.

Presente anche il governatore Zaia: ”Che ci sia poca attenzione per i territori del Nord e del Veneto e’ poco, ma sicuro”, ha risposto il presidente della Regione Veneto Luca Zaia interpellato a proposito dell’assenza del ministro dei trasporti e delle infrastrutture, vista l’importanza dell’arteria per la viabilita’ del Veneto e del Nord Italia. Nell’occasione il Governo era rappresentato dall’on. Mario Ciaccia, viceministro delle infrastrutture e dei trasporti. ”Ma Ciaccia – ha aggiunto Zaia – e’ un nostro amico e noi lo accogliamo bene. Anche perche’ lui conosce le nostre priorita”’. Alla domanda su come il Governo si porra’ sull’apertura a nord della Valdastico, Zaia ha risposto: ”Il Governo deve capire che questo territorio vuole autonomia e federalismo e lo chiede anche per la viabilita”’.

Print Friendly, PDF & Email

Recent Posts

One Comment

  1. Diego Tagliabue says:

    No! Pagare senza pietà per politici e scendicane, per questi “nobili contemplativi”.

Leave a Comment